Плакат 06 - Тележка моторная

Обучающие плакаты по электропоездам постоянного тока

Обучающие плакаты по электропоездам постоянного тока разработанные Торжокским вагоностроительным заводом (семейство электропоездов схемы рижского вагоностроительного завода) и Уральскими Локомотивами (Ласточки):

Плакаты по электропоездам серии ЭС2Г предназначены для проведения технических занятий и дистанционного обучения с использованием руководств по эксплуатации электропоездов, которые так же размещены на закрытой части Интернет-портала.

 

Паровоз

История железных дорог России

На видео-хостинге профессионального сообщества работников локомотивных бригад железнодорожников, отдавая дань прошлому и проявляя уважение к старшему поколению железнодорожников началась публикация видеоочерков из истории железнодорожного транспорта. Все видео файлы объединены в одном видео-дайджесте:


В общей группе вКонтакте видео ролики появятся по одному: с 22 мая по 30 июня.

Электровоз 2ЭС6

2ЭС6 — «Синара»

2ЭС6 «Синара» (2 — количество секций, Э — электровоз, С — секционный, 6 — номер модели (6-я серия)) — грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока напряжения 3 кВ с коллекторными тяговыми двигателями. Электровоз выпускается в городе Верхняя Пышма Уральским заводом железнодорожного машиностроения, входящим в ЗАО «Группа Синара», с 2006 года. Всего к апрелю 2019 года построено 880 электровозов этой серии. Все машины поступили в собственность ОАО «Российские железные дороги», подавляющее большинство из них эксплуатируется в приуральских регионах России, а ещё несколько локомотивов — на Октябрьской железной дороге.

На закрытой части Интернет-портала по ссылке размещена подборка видеофильмов на темы:

  • Обзор тормозного оборудования электровоза 2ЭС6 «Синара»;
  • Работа блока тормозного оборудования электровоза 2ЭС6 «Синара» (несколько видеороликов): в режимах отпуска, торможения, перекрыши и управления от крана усл. №215.

 

Новый публичный сайт - Ласточки

Новый публичный сайт

Перезагрузка началась…

Команда Интернет-портала закончила перенос всей технической информации с открытого сайта (в принципе Вы сейчас на нём находитесь) и он был обнулён до начального значения. Неприятно то, что в течении некоторого времени на сайте будут присутствовать не переведенные на русский язык сообщения и ссылки — перевод шаблона будет осуществляться параллельно добавлению новой информации на закрытую часть сайта. Мы были вынуждены удалить возможность автоматической регистрации на сайте, но сделали это для того, чтобы иметь возможность:

  • однозначно идентифицировать принадлежность пользователей к профильным организациям железнодорожного транспорта (требования транспортной безопасности);
  • исключить недобросовестную регистрацию и поведение пользователей, обеспечить общение между участниками сообщества только на профессиональном уровне.

Данный сайт будет являться источником новостей для размещения их в социальных сетях, анонсах мероприятий, а так же будет служить основным средством связи с не зарегистрированными пользователями.

 

 

WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com