Назначение, область применения и технические характеристики ЭС1П

Электропоезд двухсистемный с асинхронным тяговым приводом типа ЭМЭ серии ЭС1П (далее — электропоезд), предназначен для перевозок пассажиров на межрегиональных маршрутах дальнего сообщения железных дорог РФ, стран СНГ и Балтии с колеей 1520 мм, электрифицированных участках с напряжением контактной сети: постоянного тока с номинальным значением 3 кВ и переменного тока частотой 50 Гц с номинальным значением 25 кВ оборудованных как высокими, так и низкими платформами с высотой от головки рельса 200, 1100 и 1300 мм., с максимальной скоростью в эксплуатации 160 км/ч, в условиях умеренного климата. Общий вид электропоезда представлен на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 - Общий вид электропоезда

Рисунок 1.1 — Общий вид электропоезда

Технические характеристики

Основные технические характеристики и расчетные параметры электропоезда в табличном виде.

Условия эксплуатации

Электропоезд обеспечивает выполнение всех условий эксплуатации с учетом внешних климатических и механических воздействий и предназначен для эксплуатации при температурах окружающей среды от минус 40 до плюс 40 °C. Рабочие температуры для оборудования систем безопасности и средств радиосвязи, расположенного открыто снаружи вагона и без подогрева составляют от минус 50 до плюс 50 °C.

Конфигурация

Конфигурация электропоезда основной составности включает в себя 5 вагонов: два головных моторных вагона с кабинами управления, два прицепных промежуточных вагона с токосъемным оборудованием и один прицепной промежуточный вагон.

Утилизация

Электропоезд и его составные части подлежат утилизации по истечении срока службы или предшествующих событий, повлекших за собой невозможность дальнейшего использования согласно ОСТ 32.181-2001 «Система разработки и постановки продукции на производство. Порядок заказа, разработки, постановки на производство. Проведения испытаний и утилизации железнодорожной техники». Основные сведения об утилизации электропоезда приведены в Приложении В.

 

Смотрите так же: Часть 1. Назначение и область применения. Технические характеристики электропоезда ЭС1П | Электропоезд двухсистемный ЭС1П. Руководство по эксплуатации. | Железнодорожная литература | Приложение А. Знаки безопасности, надписи, пиктограммы, этикетки и графические символы, нанесенные снаружи и внутри электропоезда | Приложение Б. Инвентарное оборудование электропоезда ЭС1П | Расположение оборудования на электропоезде ЭС1П | Приложение В. Основные сведения об утилизации электропоезда ЭС1П | Приложение Г. Ссылочные нормативные документы РЭ 32303.0.00.000.000 | Назначение, область применения и технические характеристики ЭС1П

Оставить отзыв


Логотип Эсткор и сайта etrain.ru

Контакты

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980

What'sApp: +7 (925) 577-38-84
Форма обратной связи с Эсткор

Понедельник-Четверг: 9:00 - 16:00
В пятницу и сокращенные дни: 9:00 - 14:00
В выходные и праздничные дни обработка обращений не осуществляется.

© 2016-2020 Общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" и Джурсенокс Михаил Доминик - машинист электропоезда моторвагонного депо Крюково (ТЧ-6) — структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиал ОАО "Российские железные дороги". Все права защищены.

Поделиться этой страницей в социальных сетях: