Богомолов Никита Юрьевич,
Ширяев Алексей Валерьевич,
Изварин Михаил Юрьевич и др.
Общие сведения о поезде

Эксплуатационные характеристики в режимах тяги и электрического торможения

Механическая часть

Электрические машины и трансформаторы

Электрические аппараты и преобразователи

Пневматическая схема

Бортовые сети собственных нужд

Приборы и системы безопасности

Внутрисалонное оборудование

Управление ЭВС «Сапсан»

Заключение

Список литературы

Высокоскоростные электропоезда «Сапсан»

Приборы и системы безопасности

8.1. Унифицированное комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У
8.2. Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ
8.3. КУРС-ТС
8.4. Цифровой стандарт связи «Тетра», принцип и организация работы цифровой радиосети. Радиостанция РВС-1-15
8.5. Петли безопасности ЭВС «Сапсан»

Петли безопасности ЭВС «Сапсан»

Понятие о петле безопасности

Активация и порядок шунтирования контуров безопасности. Режим «Виртуальное моделирование». Понятие критерия остановки

Петли безопасности цепей управления высокоскоростного электропоезда «Сапсан»

Основными контурами безопасности (петлями) ЭВС «Сапсан», реализующими определенные контрольно-исполнительные функции в системе управления, являются:

Контрольные датчики ЭВС «Сапсан»

Датчик, сенсор (от англ. «sensor») — термин систем управления, первичный преобразователь, элемент измерительного, сигнального, регулирующего или управляющего устройства системы, преобразующий физическую величину контролируемого параметра в удобный для использования и регистрации сигнал. В настоящее время различные датчики широко применяются при построении систем автоматизированного управления, в частности в системах данного класса высокоскоростного подвижного состава. Используемые на ЭВС «Сапсан» контрольные датчики и их контроллеры преобразуют контролируемую величину (давление, температура, частота, скорость, перемещение, напряжение, электрический ток и т.д.) в сигнал (электрический, оптический, пневматический), удобный для измерения, передачи и регистрации информации о состоянии конструктивного элемента или модуля. Свои функции датчики осуществляют в системе механического оборудования экипажной части: контролируют величину нагрева опорно-подшипниковых элементов буксовых узлов и колесно-моторных блоков, измеряют и контролируют давление воздуха в пневматических сетях тормозного и прочие системы управления вспомогательным оборудованием электропоезда «Сапсан». Все параметры сигналов обрабатываются специальными устройствами, к примеру переводятся из аналоговых величин в цифровые, и далее регистрируются и анализируются ЦБУ в процессе эксплуатации поезда. К основным датчикам, представленным на рис. 8.75, используемым в конструкторском решении ЭВС «Сапсан» и отвечающим за контроль параметров, связанных с обеспечением безопасности движения высокоскоростного поезда, относятся датчики, непосредственно размещенные на тележках вагонов и их элементах. Каждая тележка и колесно-моторный блок оборудованы следующими датчиками:

  • датчиками контроля нагрева подшипниковых элементов буксовых узлов (с обеих сторон каждой оси) и редукторов моторных вагонов;
  • датчиками поперечного ускорения (акселерометрами) (по одному на каждой тележке);
  • датчиками контроля вращения колесных пар (по одному на ось за исключением третьей оси вагонов DR T обеих тяговых секций как на односистемных электропоездах В1, так и на двухсистемных электропоездах В2);
  • датчиками ДПС системы безопасности КЛУБ-У (на вагонах SR B на первой и четвертой осях).
Рис. 8.75. Датчики контроля элементов тележки ЭВС «Сапсан»

Рис. 8.75. Датчики контроля элементов тележки ЭВС «Сапсан»: 1 — датчик контроля нагрева буксового узла РТ-100; 2 — датчик контроля вращения колесной пары;
3 — датчик поперечного ускорения тележки

Наиболее полная компоновка и расположение датчиков на тележках вагонов секций электропоезда «Сапсан» представлена на рис. 8.76 и 8.77.

 

Оставить отзыв


Архив публикаций по месяцам:

Архив публикаций по датам:

Июль 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Логотип Эсткор и сайта etrain.ru

Контакты

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980

What'sApp: +7 (925) 577-38-84
Форма обратной связи с Эсткор

Понедельник-Четверг: 9:00 - 16:00
В пятницу и сокращенные дни: 9:00 - 14:00
В выходные и праздничные дни обработка обращений не осуществляется.

© 2016-2020 Общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" и Джурсенокс Михаил Доминик - машинист электропоезда моторвагонного депо Крюково (ТЧ-6) — структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиал ОАО "Российские железные дороги". Все права защищены.

Поделиться этой страницей в социальных сетях: