Публикации по разделам:

По датам:

Сентябрь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
Электропоезд ЭР2-1028

Общие сведения об электропоездах ЭР2 и ЭР2Р

Электропоезда постоянного тока предназначены для перевозки пассажиров на линиях пригородного сообщения, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением 3000 В.
Электропоезд ЭР2-306

Кузов вагона электропоездтов ЭР2 и ЭР2Р

Кузов вагона является помещением для пассажиров, а также служит для размещения электрической аппаратуры. Он состоит из рамы, боковых и торцовых стен и крыши.
Электропоезд ЭР2-1240

Автосцепное оборудование СА-3

Автосцепное оборудование вагона состоит из автосцепки, тягового хомута, поглощающего аппарата, упорных угольников, упорной плиты, розетки с центрирующим механизмом и других деталей.
Электропоезд ЭР2-576 Путеец

Колесные пары электропоезда ЭР2 и ЭР2Р

Общие сведения. Колесные пары несут на себе всю нагрузку от кузова вагона, рам тележек с установленными на них узлами и при движении направляют вагон по рельсовому пути. На моторных вагонах…
Электропоезд ЭР2-1265

Заземляющее устройство электропоездов ЭР2 и ЭР2Р

Заземляющее устройство служит для предохранения буксовых подшипников колесных пар от электроэрозии. На электропоездах первых выпусков оно установлено на оси колесной пары.
Электропоезда ЭР2Р-7033, ЭР2Т-7110, ЭР2-344

Тяговая передача электропоездов ЭР2 и ЭР2Р

Тяговая передача моторного вагона состоит из редуктора и упругой муфты. Редуктор служит для передачи вращающего момента от двигателя на колесную пару в тяговом режиме и от колесной пары к тяговому…
Электропоезд ЭР2-1231

Подвеска тягового двигателя

Тяговый двигатель, устанавливаемый на тележку моторного вагона, жестко крепят к поперечной балке рамы тележки (рис. 40), поэтому его масса полностью подрессорена буксовым подвешиванием. Такую подвеску двигателя называют рамной. Пуск двигателя…