Головной вагон. Оборудование головного вагона электропоезда ЭР2 с измененной лобовой частью расположено в кабине машиниста, служебном помещении, в служебном тамбуре и под вагоном.

Доступ к публикациям в один клик!

Преобрести доступ по щелчку мыши к закрытой части Интернет-сайта:

Больше вариантов доступно для зарегистрированных пользователей.

Электропоезд ЭР2

Общие сведения об электропоездах ЭР2 и ЭР2Р

Электропоезда постоянного тока предназначены для перевозки пассажиров на линиях пригородного сообщения, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением 3000 В.

Электропоезд ЭР2

Формирование электропоездов ЭР2 и ЭР2Р их основные технические характеристики

За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 и ЭР2Р принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из двух головных Пг, пяти моторных М и трех прицепных П вагонов. В эксплуатации эти поезда могут формироваться из 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов (рис. 5. а).

Электропоезд ЭР2

Расположение оборудования в вагонах электропоезда ЭР2

Головной вагон. Оборудование головного вагона электропоезда ЭР2 с измененной лобовой частью расположено в кабине машиниста, служебном помещении, в служебном тамбуре и под вагоном.

Электропоезд ЭР2

Расположение оборудования в вагонах электропоезда ЭР2Р

Головной вагон. Электрическое и пневматическое оборудование размещено под кузовом головного вагона, в кабине машиниста в шкафах и на крыше.

Логотип Эсткор и сайта etrain.ru

Ограниченная ответственность. Материалы, размещенные на этом Интернет-сайте взяты из открытых источников и размещены на безвозмездной основе. Копирование информации из одного открытого источника в другой не является нарушением авторских и смежных прав.

Поддержку Интернет-ресурса осуществляет общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" (ОГРН: 1205000045700, ИНН/КПП: 5012102260/501201001). Все права защищены.

Обратная связь

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980