Часть 3. Механическое оборудование электропоезда ЭС1П

Кузов вагона

  • Общие сведения
  • Остов кузова вагона
  • Изоляция кузова
  • Система пассивной безопасности

Тележка

  • Назначение, общие сведения
  • Рама тележки
  • Шкворневой узел с демпфером гашения поперечных колебаний
  • Рессорное подвешивание
  • Торсионная система стабилизации и демпфер виляния
  • Гидравлические демпферы

Колесные пары

  • Общие сведения
  • Колесная пара моторная
  • Колесная пара немоторная

Буксовый узел

Автоматическая сцепка

  • Назначение
  • Устройство
  • Работа автоматической сцепки
  • Клапаны соединения воздушных магистралей сцепки
  • Электрический штепсельный контакт сцепки
  • Комплект адаптеров автоматической сцепки типа «Scharfenberg»

Сцепки межвагонные

  • Назначение
  • Беззазорное сцепное устройство БСУ-ТМ 122-00
  • Беззазорное сцепное устройство БСУ-ТМ 122-01
  • Работа сцепки
  • Комплект адаптеров беззазорных сцепных устройств БСУ-ТМ 122

Приложение А. Использование кожуха и чехлов автоматической сцепки

Смотрите так же: Электропоезд двухсистемный ЭС1П. Руководство по эксплуатации. | Железнодорожная литература | Часть 5. Тормозное и пневматическое оборудование ЭС1П | Часть 4. Электрическое оборудование электропоезда ЭС1П | Часть 1. Назначение и область применения. Технические характеристики электропоезда ЭС1П | Часть 3. Механическое оборудование электропоезда ЭС1П | Часть 2. Внутривагонное оборудование ЭС1П | Часть 6. Системы ЭС1П | Часть 8. Использование по назначению электропоезда Ласточка (ЭС1П) | Часть 9. Техническое обслуживание ЭС1П | Часть 10. Ревизии ЭС1П | Часть 7. Электрические схемы ЭС1П

Оставить отзыв


Логотип Эсткор и сайта etrain.ru

Контакты

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980

What'sApp: +7 (925) 577-38-84
Форма обратной связи с Эсткор

Понедельник-Четверг: 9:00 - 16:00
В пятницу и сокращенные дни: 9:00 - 14:00
В выходные и праздничные дни обработка обращений не осуществляется.

© 2016-2020 Общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" и Джурсенокс Михаил Доминик - машинист электропоезда моторвагонного депо Крюково (ТЧ-6) — структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиал ОАО "Российские железные дороги". Все права защищены.

Поделиться этой страницей в социальных сетях: