Приложение Н. Восстановление лакокрасочных покрытий ЭС1П

Н.1 Восстановление лакокрасочного покрытия, устранение коррозии на раме тележки.

Материалы:

  • Грунтовка Etokat Aqua Primer RAL 3012
  • Отвердитель для грунтовки Etokat Aqua Primer
  • Покровный лак Etokat Aqua DS RAL7043
  • Отвердитель для покровного лака Etokat Aqua DS
  • Чистящее средство Loctite 7061
  • Неукоснительно соблюдаются условия работы (температура воздуха и температура обрабатываемых деталей, а также сухое, свободное от пыли помещение).

Н.2 Для подготовки и покрытия необходимо следующее оборудование:

  • устройство для перемешивания,
  • весы,
  • погружной чашечный вискозиметр для измерения вязкости,
  • кисточка или распылитель с комплектом тонких насадок.

Н.3 Перед началом восстановления лакокрасочного покрытия соответствующая область рамы тележки должна быть очищена. Удаляются с обрабатываемых поверхностей загрязнения любого вида, масла и жиры, грязь, отстающая ржавчина и отстающее лакокрасочное покрытие с помощью струйной обработки или щетки. При необходимости тщательно накрываются или защищается тележка и те ее компоненты, которые находятся в непосредственной близости с обрабатываемыми поверхностями.

Отшлифовывается нижний слой лакокрасочного покрытия или подготавливаются стальные, или алюминиевые поверхности согласно спецификации лакокрасочных покрытий. Для восстановления небольших площадей отшлифовывается только покровный лак наждачной бумагой мелкой зернистости внахлест. Глубокие повреждения подготавливаются, восстанавливаются и обрабатываются в соответствии со свойствами обработки индивидуально слой за слоем, чтобы восстановить защиту против коррозии и добиться однородной ровной поверхности воронкообразным способом или внахлест. Очищаются поверхности от пыли, силикона и жира чистящим средством Loctite 7061. Области, не подлежащие покрытию (неокрашенные области, внешняя и внутренняя резьбы, резиновые детали), закрываются соответствующим образом.

Наносится слой лака при помощи кисточки или распылителя с соблюдением указаний производителя по обработке и с соблюдением предусмотренной согласно чертежу толщины слоя. Зоны соединения обрабатываются так, чтобы слой покрытия уменьшался равномерно.

Перед нанесением следующего слоя лака и/или монтажом компонентов полностью высушивается лак в соответствии с информацией производителя (воздушная сушка или сушка в печи).

Н.4 Если на тележку монтируется компонент, и необходимо, чтобы контактная поверхность была загрунтована или не покрыта лаком, эта область отмечается. Места посадки болтов, определенных болтовых соединений должны быть только загрунтованы. Эти места обозначены на чертеже с указанием соответствующего диаметра.

Символы данных о лакокрасочном покрытии в технических чертежах

Структура лакокрасочного покрытия

Смотрите так же: Часть 10. Ревизии ЭС1П | Электропоезд двухсистемный ЭС1П. Руководство по эксплуатации. | Железнодорожная литература | Приложение К. Моменты затяжек резьбовых соединений ЭС1П | Приложение Л. Хранение, консервация и утилизация оборудования ЭС1П | Приложение М. Требования к транспортировке оборудования ЭС1П | Приложение Н. Восстановление лакокрасочных покрытий ЭС1П | Приложение П. Ссылочные и нормативные документы РЭ ЭС1П | Приложение Р. Срок службы оборудования электропоезда ЭС1П

Логотип Эсткор и сайта etrain.ru

Контакты

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980

What'sApp: +7 (925) 577-38-84
Форма обратной связи с Эсткор

Понедельник-Четверг: 9:00 - 16:00
В пятницу и сокращенные дни: 9:00 - 14:00
В выходные и праздничные дни обработка обращений не осуществляется.

© 2016-2020 Общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" и Джурсенокс Михаил Доминик - машинист электропоезда моторвагонного депо Крюково (ТЧ-6) — структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиал ОАО "Российские железные дороги". Все права защищены.

Поделиться этой страницей в социальных сетях: