Приложение №10 к Местной инструкции "По обслуживанию моторвагонного подвижного состава, обеспечению безопасной посадки и высадки пассажиров и их культурного обслуживания в моторвагонных депо Октябрьской железной дороги»

Скорости движения по станционным и тракционным путям, не вошедшие в приказ начальника дороги «О скоростях движения».

Московское направление:

1. Депо С.Петербург Московское ТЧ-10 – 25 км/час. При отправлении и прибытии МВПС следующего «загонкой» скорость – 25 км/час;

2. Ст. Малая Вишера 6а тупик – 15км/час, 24 тупик – 10 км/час;

3. Ст. Будогощь 7,23 тупики – 5 км/час;

4. По путям мойки и ремонтных позиций депо ТЧ-10 – 3 км/час.

Финляндское направление:

1. Ст. Белоостров 13тупик – 15 км/ч

2. Ст. Зеленогорск 15, 17 тупики – 10 км/ч

3. Ст. Кирилловское 7 тупик – 10 км/ч

4. Ст. Выборг 7,8 тупики – 15 км/ч

5. Ст. Девяткино 5,6,7,8 тупики – 15 км/ч

6. Ст. Васкелово 5,6 тупики – 10 км/ч

7. Ст. Сосново 7,9 путь – 5 км/ч, 21,22 тупики – 10 км/час

8. Ст. Кузнечное 17,18 тупики – 5 км/ч

9. Ст. Мельничный Ручей 14,15 тупики – 25 км/ч

10. Ст. Петрокрепость 2 тупик – 10 км/ч

Маневры на тракционных путях депо производятся со скоростью не более:


ТЧ-6 – 25 км/час - при следовании по 11,12,13,14 путям парка отстоя, на остальных путях 15 км/ч; в ТЧ-10 - 10км/ч; в ТЧ-15 -5 км/ч – при следовании локомотива с прицепленными сзади вагонами с включенными и заряженными сжатым воздухом тормозами, одиночного локомотива или МВПС.

10 км/час (ТЧ-6 – 15 км/ч, ТЧ-15 – 5 км/ч) – при движении локомотива вагонами вперед, с включенными и заряженными сжатым воздухом тормозами.

5 км/час – при движении МВПС (электросекции) вагонами вперед, из-за неисправности МВПС или отсутствия одной кабины управления, с включенными и заряженными сжатым воздухом тормозами.

3 км/час – при постановке МВПС (электросекции) на ремонтные канавы, при движении по ремонтным канавам, при подходе к вагонам и сцеплении с ними.

2 км/час – при следовании через моечную машину при мойке состава, по станку КЖ-20, осаживание вагонов с неисправными тормозами (не более двух), при наличии вагона прикрытия.