Местная инструкция "По обслуживанию моторвагонного подвижного состава, обеспечению безопасной посадки и высадки пассажиров и их культурного обслуживания в моторвагонных депо Октябрьской железной дороги"

12.7. Действия локомотивной бригады после остановки МВПС экстренным торможением, автостопным торможением, открытием стоп-крана

12.7.1. В случае остановки МВПС экстренным торможением, при скорости более 25км/ч и менее 40км/ч машинист после остановки поезда, обязан направить помощника машиниста по вагонам МВПС для прослушивания состава во время движения, на предмет образования ползунов (наваров). Скорость движения МВПС до момента доклада помощником машиниста о результатах прослушивания не должна превышать 100км/ч.

При скорости движения более 40км/ч и остановки экстренным торможением скорость движения МВПС до момента доклада помощником машиниста о результатах прослушивания не должна превышать 40 км/ч.

12.7.2. При невозможности прослушать работу механического оборудования МВПС из вагонов, машинист обязан высадить помощника, с соблюдением техники безопасности, и протянуть состав мимо него со скоростью не более 15км/ч.

12.7.3. При обнаружении ползуна (навара) на поверхности катания колесных пар, действовать в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.

12.7.4. После окончания поездки машинист обязан написать отдельный рапорт на имя начальника депо при автостопном торможении. При наезде на людей и посторонние предметы – отдельно от машиниста и помощника машиниста, согласно приложения №9.