Выберете раздел, а при необходимости тип (серию) подвижного состава:

es1p-cover-m-pack-055

Система пожаротушения

Сигналы от системы пожаротушения: включена система пожаротушения, авария системы пожаротушения, пожар. При отсутствии неисправностей в САП в систему управления поступает сигнал «Включена система пожаротушения».

es1p-cover-m-pack-153

Режим торможения

На стоянке состав может находиться в одном из трех режимов: «включен СПТ», «Включен удерживающий тормоз», «отпущены СПТ и удерживающий тормоз». Независимо от того, в каком из этих трех режимов находится состав, то при выключении ВУ задается команда на включение СПТ. Команда на включение СПТ задается каждый раз при включении МПСУиД. При нажатии кнопки «Включение стояночного тормоза» стояночный пружинный тормоз активируется локально и отключается удерживающий на всех вагонах при выполнении следующих условий: скорость меньше или равна 2 км/ч, нет сигнала от кнопки «Отпуск стояночного тормоза».

es1p-cover-m-pack-091

Режим тяги электропоезда

Задание направления движения происходит с помощью активации переключателя «Направление движения», если скорость подвижного состава меньше 5 км/ч, или при скорости более или равной 5 км/ч, если направление движения не было задано. При установке переключателя «Направление движения» в положение «Вперед» в ТП локально задается команда «Направление движения «Вперед» в вагоне первого типа №1 по конфигурации состава и команда «Направление движения «Назад» в вагоне первого типа №5 по конфигурации состава (а также в вагоне 4 типа при его наличии в соответствии с его ориентацией – если признака обратной ориентации нет, то «вперед», иначе «назад»). При установке переключателя «Направление движения» в положение «Назад» в ТП локально задается команда «Направление движения «Назад» в вагоне первого типа №1 по конфигурации состава и команда «Направление движения «Вперед» в вагоне первого типа №5 по конфигурации состава (а также в вагоне 4 типа при его наличии в соответствии с его ориентацией – если признака обратной ориентации нет, то «назад», иначе «вперед»).

es1p-cover-m-pack-075

Другие устройства

Задание команды «Очистка дисков» в ПЛС по нажатию кнопки «Очистка дисков» возможно только при скорости больше 5 км/ч, иначе управляющее воздействие с кнопки игнорируется. Отмена задания команды «Очистка дисков» в ПЛС происходит по одному из следующих условий: повторным нажатием на кнопку очистки дисков, по истечении 5 минут после первого нажатия кнопки, скорость меньше 5 км/ч.

es1p-cover-m-pack-103

Вспомогательные машины

Включение ПСН происходит на каждом вагоне второго типа автономно. Режимы работы ПСН: режим нормальной эксплуатации: подключено питание 3000В, режим питания от внешнего источника 380В: в ПСН непосредственно подключен разъем внешнего питания, режим питания по шине 380В: ПСН питается по шине 380В, внешнее питание подключено к другому ПСН поезда.

es1p-cover-m-pack-116

Управление тяговыми преобразователями

Включение тягового преобразователя ТП производится на каждом вагоне автономно. ЦБУ ведущего вагона задает в ПЛС команду на включение контактора 1.02.К01 «Включение ТП». Команда выполняется автономно на всех вагонах 1 и 4 типа, если: от включения ВУ прошло не менее 1 секунды, только для ЭС2Г - закрыты все шкафы ВВО.

es1p-cover-m-pack-121

Быстродействующий выключатель

Локально команда на включение контактора 5.03.Q26 задается, если выполняются все условия: в ПЛС задана команда на его включение, нет сигнала «пожар в контейнере ТП», в режиме работы от 3кВ заблокирован с экрана БВ и/или ТКП на одном из вагонов второго типа ИЛИ в режиме работы от 25кВ заблокирован с экрана один из контакторов 1.01.Q03 подключения шины обогрева 3кВ к обмотке ГТ на одном из вагонов второго типа.

es1p-cover-m-pack-155

Управление токоприёмниками

Подъём ТКП производится только при ПРТ в положении переменного тока 25 кВ. При опускании ТКП, ПРТ автоматически переключается в положение 25 кВ. Если при повороте импульсного переключателя «Токоприемник» в положение «Поднят», ПРТ не находится в положении 25 кВ, то команда на переключение ПРТ в положение 25 кВ задаётся автоматически, после переключения ПРТ в положение 25 кВ, задаётся команда на подъём ТКП.

Электропоезд ЭС1П

Вспомогательные компрессоры

В ПЛС задается команда «Включить ВК», если выполняются все условия: в ПЛС задана команда «Поднять ТКП»; давление в ПМ менее 0,6МПа. Команда «Включить ВК» снимается в ПЛС, если выполняется любое из условий: в ПЛС нет команды «Поднять ТКП», давление в ПМ более 0,65 МПа.

Электропоезд ЭС1П

Программные режимы поезда

Поезд может работать в следующих режимах: уборки, технического обслуживания, мойки, игнорирования блокировки движения, питания от локомотива. Состояние поезда в одном из перечисленных режимов отображается на экране «Основной экран» терминала управления машиниста.

Публикации по рубрикам

Независимая оценка качества Интернет-сайта:

Яркий логотип Интернет-сайта Машинист электропоезда и Эсткор

Ограниченная ответственность. Материалы, размещенные на этом Интернет-сайте взяты из открытых источников и размещены на безвозмездной основе. Копирование информации из одного открытого источника в другой не является нарушением авторских и смежных прав.

Поддержку Интернет-ресурса осуществляет общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" (ОГРН: 1205000045700, ИНН/КПП: 5012102260/501201001). Все права защищены.

Обратная связь

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980