Жесткая поперечина — поддерживающее устройство для подвешивания проводов контактной сети, расположенных над несколько путями (от трёх до восьми). Выполняется в виде металлической конструкции (ригеля), установленной на двух опорах (см. рис.). Такие поперечины используют также для размещения на них осветит, приборов и подвешивания других проводов (питающих, отсасывающих, освещения и др.). До начала 70-х гг. на двухпутных перегонах отечественных железных дорог их монтировали на опорах выс. 4,9—5,7 м, устанавливаемых за кюветами в сильно снегозаносимых местах. На станциях применяют поперечины с фиксирующим тросом, на перегонах — кроме того, с консольными и фиксаторными стойками. По сравнению с гибкими поперечинами они требуют значительно меньших фундаментов под опоры, вследствие чего расход материалов и объём земляных работ при их сооружении уменьшается в 2,5—3 раза.

Сборные конструкции поперечины состоят из двух — четырёх блоков в зависимости от длины перекрываемого пролёта (до 44 м). Поперечины с освещением имеют настил с перилами по верх, поверхности и лестницы для подъёма на опоры обслуживающего персонала. Соединение ригеля со стойками осуществляют шарнирно или жёстко с помощью подкосов. В последнем случае моменты, возникающие и опорных узлах, разгружают ригель в середине пролёта, вследствие чего расход стали на ригель существенно уменьшается.

Недостатками поперечины являются необходимость защиты от коррозии металлической ригелей при эксплуатации в применения электрорепеллентной защиты, а также ухудшение видимости сигналов.

Жёсткая поперечина:

Жёсткая поперечина: 1 — опора; 2 — ригель; 3 — накладка; 4 — подкос; 5 — полухомуты.

Публикации на Интернет-сайте

Фотографии к справочнику по тормозам

Тормоза железнодорожного подвижного состава: Вопросы и ответы

В книге рассмотрены особенности конструкции и эксплуатации тормозов Управления тормозами грузовых поездов увеличенной массы и длины приведены возможные отказы тормозного оборудования и методы обеспечения безопасности движения поездов в этих случаях. Второе издание вышло в 1986 г. Предназначена для локомотивных бригад и работников вагонного хозяйства. Рекомендована Главным управлением локомотивного хозяйства МПС в качестве пособия при подготовке машинистов локомотивов…
Рельсовый автобус РА-3

Приказ Минтруда от 28 июня 2021 года №423

Приказ Минтруда от 28 июня 2021 года №423 устанавливает перед Пенсионным фондом Российской Федерации тождество наименований профессий «машинист рельсового автобуса» и «помощник машиниста рельсового автобуса» наименованиям профессий «машинист дизель-поезда» и «помощник машиниста дизель-поезда».
Электропоезд ЭР2

Справочник машиниста электропоезда

В книге приведен справочный материал по конструкции электрического, механического, пневматического и тормозного оборудования, электрическим схемам электросекции СР3 и электропоездов ЭР1, ЭР2, ЭР22 ЭР9 и ЭР9П.
Логотип системы RailID

Файлы для загрузки

Обложка технической библиотеки Интернет-сайта

Технология работы сортировочных станций

Авторы: А.Ф. Бородин, Г.М. Биленко, О.А. Олейник, Е.В. Бородина Краткое описание: В пособии изложены технологические основы работы сортировочных станций, технологии выполнения станционных операций и их информационного сопровождения,…
ЭТ4А 002 в ТЧ-15

Приказ Минтруда от 28 июня 2021 года №423 Об установлении тождества отдельных наименований профессий

В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на…
2М62У-0045 на МЦК

Тепловоз 2М62: экипажная часть, электрическое и вспомогательное оборудование

Приведены основные технические данные тепловоза, рассмотрено его устройство и особенности, вытекающие из двухсекционною исполнения. Подробно описана работа электрической схемы, освещены основы регулирования тяговой электропередачи. Предназначена…
Яркий логотип Интернет-сайта Машинист электропоезда и Эсткор

Ограниченная ответственность. Материалы, размещенные на этом Интернет-сайте взяты из открытых источников и размещены на безвозмездной основе. Копирование информации из одного открытого источника в другой не является нарушением авторских и смежных прав.

Поддержку Интернет-ресурса осуществляет общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" (ОГРН: 1205000045700, ИНН/КПП: 5012102260/501201001). Все права защищены.

Обратная связь

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980