В тормозную магистраль и тормозные приборы сжатый воздух должен поступать очищенным от примесей масла, влаги (конденсата) и посторонних включений (окалины, ржавчины)

Для этой цели на подвижном составе применяются маслоотделители (сборники или отстойники), фильтры и пылеловки. Фильтры предназначены для тонкой очистки сжатого воздуха, поступающего в приборы, и, как правило, устанавливают их после маслоотделителей. В качестве фильтрующего материала используют металлические сетки, конский волос, кольца (набивку) из капронового волокна, фетра или металлокерамики. Фильтры из металлической сетки применяют в форме колпачков (рис. 180, в), вставляемых в каналы или отростки труб, или в форме патронов (рис. 180,б) из нескольких слоев сетки, вставленной в обойку (каркас) с одним слоем тонкого фетра или войлока ТФ-2,5 или ТПр-2,5. Для индивидуальных стендов рекомендуются фильтры-влагоочистители ДВ41 — 16 Московского производственного объединения «Пневмоаппарат»

Пылеловки предназначены для грубой очистки воздуха, в основном являются кронштейнами (тройниками) для крепления магистральной трубы на раме и крепления отвода или разобщительного крана к воздухораспределителю.

Фильтры

Рис. 180. Фильтры:

а — № Э-114; б — N° 145-02. в — сетчатый колпачок

Фильтр всасывающий

Рис 181. Фильтр всасывающий № УФ-2:

1 — корпус; 2 — сетчатые цилиндры; 3 — фильтрующая набивка (капроновые кольца). 4 кожух

Сборники-маслоотделители

Рис. 182 Сборники-маслоотделители: а — № 11ь, 6 — № Э-120

Пылеловки инерционные 

Рис 183. Пылеловки инерционные  32111 — 003:

А, Б — отстойные камеры, М отвод к магистрали, ВР отвод к bojдухораспределителям грузового (3/4") и пассажирского типов

Рис. 184 Кронштейн (пылеловка) № 573

Фильтр № 360

Рис. 185. Фильтр № 360:

1 — отросток для присоединения трубы от главного резервуара; 2 — корпус; 3 — фильтровальный патрон, 4 — отстойник; 5 — отросток для водоспускного крана; 6 — отросток для присоединения трубы от напорной магистрали

Рис. 186. Схема принципиальная пневматическая установки осушки сжатого воздуха дизель-поезда ДР1А:

1 — компрессор ВВ-1,75/9-1 100, 2 — обратный клапан, 3 — дроссель диаметром 1,5 мм; 4 — адсорбер; 5 — клапан отсечной, 6 — клапан предохранительный; 7 вентиль выключающий ВВ-34; 8 — регулятор давление № АК-МБ; 9 — фильтр № Э-114; 10 — · главный резервуар, 11 — клапан холостого хода № 527Б, 12 — глушитель, 13 — фильтр-осушитель; 14 — реле давления № 304 или 404

Рис. 187. Схема принципиальная пневматическая упаковки осушки сжатого воздуха тепловозов ТЭ10М и 2ТЭ116:

1 — адсорбер, 2 — клапан продувки; 3 — клапан отсечной; 4 — вентиль электропневматический, 5 — подогреватель; 6 — обратный клапан; 7 — дроссель; 8 — пылеотделитель

Таблица 115. Характеристика маслоотделителей (сборников), фильтров и пылеловок

Характеристика маслоотделителей (сборников), фильтров и пылеловок

Примечание. Техническая характеристика применяемых систем осушки сжатого воздуха приведена в табл. 117, а схемы систем осушки изображены на рис 186 и 187

Таблица 116. Фильтры (сетки), применяемые в тормозных приборах

Фильтры (сетки), применяемые в тормозных приборах

Примечания. 1. Сетки для фильтров изготавливают по ГОСТ 2715 — 75; тончайшие с площадью ячейки в свету до 0,025 мм2, мельчайшие — от 0,025 до 0,25 мм2 и мелкие — от 0.25 до 1,0 мм2.

  1. Номера сеток от 004 до 25.
  2. Сетки с квадратными ячейками (ГОСТ 6613 — 86) выпускают контрольные (К) и высокой точности (В).
  3. Живое сечение — отношение площади ячейки в свету ко всей площади ячейки сетки (выражается в процентах).

Примеры. 1. Сетка № 016 имеет диаметр проволок 0,1 мм, количество проволок на I дм 385 шт., количество ячеек на 1 см2 1482 шт., живое сечение 37,9%.

  1. Сетка № 05 имеет диаметр проволок 0,2 — 0,25 мм, количество проволок на 1 дм 133 шт., количество ячеек на 1 см2 177 шт., живое сечение 44,4%.

Публикации на Интернет-сайте

Фотографии к справочнику по тормозам

Тормоза железнодорожного подвижного состава: Вопросы и ответы

В книге рассмотрены особенности конструкции и эксплуатации тормозов Управления тормозами грузовых поездов увеличенной массы и длины приведены возможные отказы тормозного оборудования и методы обеспечения безопасности…
Электропоезд ЭД4М

Регламент взаимодействия при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций

Регламент взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД» в…
Локомотивная бригада из Белорусии работающая с мечтой

Инструкция по охране туда для локомотивных бригад ЦДМВ. ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-129-2018

Инструкция по охране труда для локомотивных бригад моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД" разработана в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и других нормативных актов…
Логотип системы RailID

Файлы для загрузки

Обложка технической библиотеки Интернет-сайта

Железнодорожные станции и узлы

Авторы: Э. З. Бройтман Краткое описание: Учебник «Железнодорожные станции и узлы» соответствует программе дисциплины «Станции и узлы». В нем подробно изложены конструкции элементов пути: верхнего строения,…
Охрана труда

Положения о порядке применения предупредительных талонов по охране труда

Предупредительные талоны предназначены для повышения персональной ответственности и упорядочения контроля за соблюдением требований охраны труда работниками ОАО «РЖД» при исполнении обязанностей по трудовому договору. Изъятие…
Электропоезда постоянного тока с электрическим торможением

Электропоезда постоянного тока с электрическим торможением

В данном учебном пособии автор стремился в простой и сжатой форме дать описание конструкции, принцип действия и основные характеристики механического, электрического и пневматического оборудования электропоездов…
Яркий логотип Интернет-сайта Машинист электропоезда и Эсткор

Ограниченная ответственность. Материалы, размещенные на этом Интернет-сайте взяты из открытых источников и размещены на безвозмездной основе. Копирование информации из одного открытого источника в другой не является нарушением авторских и смежных прав.

Поддержку Интернет-ресурса осуществляет общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" (ОГРН: 1205000045700, ИНН/КПП: 5012102260/501201001). Все права защищены.

Обратная связь

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980