В настоящее время вместо нерегулируемых упорок ставят регулируемые, потому что они могут выправить неправильность в прокатке рамных рельсов. Упорки играют большую роль в укладке стрелки, так как единственным направляющим устройством со стороны рабочей грани рамного рельса на всей длине остряка являются подушки высотой 6,4 мм на стрелочных подкладках; поэтому упорка, которая зажимает и держит рамный рельс с наружной стороны, чрезвычайно важна. Регулируемые упорки в централизованных стрелках являются средством для прочной установки рамного рельса, при которой остряк примыкает к нему плотно и сигнализация работает правильно при запертом положении остряка.

Практические рекомендации area

Технические условия AREA для регулируемых упорок предусматривают следующее:

  1. Упорки должны соответствовать данному типу стрелки, подкладкам и брусьям; наружная кромка подошвы рельса должна заклиниванием прижиматься к подкладке с просветом между упорной и кромкой подошвы рельса.
  2. Упорки должны допускать регулировку на величину не менее 6,4 мм со ступенькой не более 1,6 мм. Опорная площадь рельса и реборды подкладки не должна уменьшаться при регулировке.
  3. Упорки должны прикрепляться к подкладке не менее чем двумя термически обработанными болтами диаметром не менее
  4. мм с пружинными шайбами или другими аналогичными устройствами. Болты проходят или через брус или только через подкладку; в последнем случае должны быть приняты меры против провертывания головки болта или гайки. Эти болты располагаются у самого края подошвы рамного рельса, чтобы получить наибольший эффект противодействия поднятию.
  5. Упорки изготовляются или из покрытой медью мягкой стали или из ковкого чугуна, или из листовой стали.
  6. Технические условия предусматривают два типа постановки:

тип А — примыкание под головкой и сверху подошвы рельса

тип В — примыкание у шейки и сверху подошвы рельса.

Публикации на Интернет-сайте

es1p-cover-m-pack-138

Типовая инструкция о порядке обслуживания и организации пропуска скоростных электропоездов

В инструкции затрагиваются вопросы порядка движения и организации пропуска электропоездов «Ласточка» и «ЭШ2», действия работников, обслуживающих Электропоезда, в аварийных и нестандартных ситуациях, порядок технического обслуживания…
Электропоезд ЭС1П

МПСУиД 2.6.0 - Распоряжение ЦДМВ от 07.06.2021 №198р

Распоряжение центральной дирекции моторвагонного подвижного состава от "07" июня 2021 года №198/р о проведении подконтрольной эксплуатации версии 2.6.0 программного обеспечения МПСУиД электропоездов «Ласточка» производства ООО…
Удостоверение по охране труда.

Положение о порядке применения предупредительных талонов по охране труда в ОАО «РЖД»

Настоящее Положение определяет порядок применения предупредительных талонов по охране труда в ОАО «РЖД» и является основополагающим документом для всех филиалов ОАО «РЖД» и структурных подразделений. С…
Логотип системы RailID

Файлы для загрузки

Кабина управления скоростного электропоезд ЭС1 «Ласточка» (Desiro ML)

Положение о порядке пользования устройствами безопасности подвижного состава

Положение о порядке пользования устройствами безопасности подвижного состава (далее - Положение) устанавливает порядок пользования, безопасным локомотивным объединенным комплексом (далее - БЛОК) телемеханической системой контроля бодрствования…
Остановка поезда на Мамаевом Кургане.

Устройство и работа электровозов переменного тока: Учебник для технических школ

В Советском Союзе к началу 1982 г. электрифицировано свыше 18 тыс. км железных дорог на переменном токе напряжением 25 кВ промышленной частоты. В дальнейшем электрификация…
Тепловозы в ТЧЭ-2

Справочник по тепловозам промышленного транспорта

Тепловозный парк промышленного транспорта из года в год растет. Тепловозная тяга внедряется как на подъездных путях и внутризаводском транспорте вновь строящихся предприятий, так и взамен…
Яркий логотип Интернет-сайта Машинист электропоезда и Эсткор

Ограниченная ответственность. Материалы, размещенные на этом Интернет-сайте взяты из открытых источников и размещены на безвозмездной основе. Копирование информации из одного открытого источника в другой не является нарушением авторских и смежных прав.

Поддержку Интернет-ресурса осуществляет общество с ограниченной ответственностью "Финансово-производственная компания "Эсткор" (ОГРН: 1205000045700, ИНН/КПП: 5012102260/501201001). Все права защищены.

Обратная связь

мкр. Железнодорожный,
г. Балашиха,
Московская область, 143980