Обрыв автосцепки на перегоне Сабик-Сарга (15 января 2006 года)

Обрыв автосцепки в результате неправильных действий машиниста локомотива на перегоне Сабик-Сарга: последствия прерывания автостопного (экстренного) торможения и вмешательства в работу приборов безопасности.

Проверки крана машиниста усл.№ 395 (согласно ЦТ-277)

Проверки крана машиниста усл. №395 локомотивной бригадой при проведении полного опробования тормозов в соответствии с инструкцией по тормозам (привила по тормозам изменили нормативы но не привнесли особые изменения в технологию проверки крана)

Приемка крана машиниста усл.№ 395 (согласно ЦТ-277)

Приёмка крана машиниста усл. №394 (395) локомотивной бригадой в соответствии с инструкцией по тормозам (привила по тормозам изменили нормативы но не привнесли особые изменения в технологию приёмки)

WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com