| Обозначение подшипников | Размеры подшипников, мм | Число роликов, шт. | Размеры роликов, мм | Радиальный зазор, мм | Способ посадки | Масса подшипника, кг | |||||
| D | B | d | dp | dp1 | dp2 | lp | |||||
| Цилиндрические подшипники | |||||||||||
| 30-42726, 36-42726 | 250 | 80 | 130 | 14 | 32 | – | – | 52 | 0,115 – 0,170 | горячая | 19,0 |
| 30- 232726, 36- 232726 | 250 | 80 | 130 | 14 | 32 | – | – | 52 | 0,115 – 0,170 | горячая | 19,0 |
| 30-42728, 36-42728 | 260 | 80 | 140 | 16 | 32 | – | – | 52 | 0,115 – 0,180 | горячая | 19,9 |
| 30-232728, 36-232728 | 260 | 80 | 140 | 16 | 32 | – | – | 52 | 0,115 – 0,180 | горячая | 19,9 |
Параметры подшипника: D – диаметр наружного кольца, B – ширина подшипника, d – диаметр внутреннего кольца (диаметр шейки), dp – диаметр ролика, lp – длина ролика.
Примечание: Цилиндрические подшипники с различными индексами и цифрами (Л, Л1, ЕМ, Е2М, Л4М и др.), стоящими после условного обозначения, отличаются друг от друга применяемым материалом сепараторов (Л – латунь, Е – полиамид и др.). Подшипники с латунным сепаратором имеют 14 роликов, а подшипники с полиамидным сепаратором – 15 роликов.
Подшипники (кольца и ролики) изготавливают из хромистой стали марок ШХ15 и ШХ15СГ, стали электрошлакового переплава марки ШХ15СГШ, а также из стали регламентированной прокаливаемости марки ШХ4 по ТУ 14-192374 и могут быть изготовлены из других марок стали по согласованию с заказчиком. На вагонные роликовые подшипники наносят маркировку в соответствии с ГОСТ 520-92 и ТУ 37.006.048-73.
При изготовлении на торцы наружного и внутреннего колец цилиндрических подшипников наносят товарный знак завода-изготовителя (16ГПЗ, 8ГПЗ-ХАРП, 5ГПЗ, 3ГПЗ-СПЗ и 1ГПЗ-МГЗ) и указывают время изготовления (месяц и год). Месяц указывают условно буквой, располагаемой рядом с порядковым номером подшипника. У роликовых подшипниках, изготовленных на 16, 8, 3, и 1ГПЗ, с апреля 1998г. обозначение месяца выпуска соответствует цифрам с 1 по 12 соответственно. Маркировку на кольцах подшипников наносят только с одной стороны.
Буквенные обозначения месяца выпуска подшипников различными подшипниковыми заводами:
| Месяц | 16ГПЗ | 3ГПЗ | 5ГПЗ | 8ГПЗи | 1ГПЗ | |||
| до 1984г | с 1984г | с 1986г | 1966 г | кроме 1966г | ||||
| Январь | А | Г | Н | А | А | Б | А | А |
| Февраль | Г | И | М | Б | Б | Г | Б | Б |
| Март | Д | К | П | В | В | З | В | В |
| Апрель | Е | Л | К | Г | Г | Н | Г | Г |
| Май | И | М | И | Д | Д | К | Д | Д |
| Июнь | К | Н | Г | Е | Е | М | Е | Е |
| Июль | Л | О | Ш | Ж | Ж | П | Ж | Ж |
| Август | Н | П | Т | З | И | Р | З | И |
| Сентябрь | П | Р | С | И | К | С | И | Л |
| Октябрь | Р | С | Р | К | Л | Т | К | Н |
| Ноябрь | Т | Т | Л | Л | М | Х | Л | О |
| Декабрь | У | Ш | О | М | Н | Э | М | П |
Год изготовления подшипников обозначают условно заглавной буквой русского алфавита, а начиная с августа 1997г. двумя последними цифрами года. Знак “Λ”, стоящий после маркировки года изготовления подшипника, указывает, что подшипник изготовлен из стали электрошлакового переплава. Кроме указанной маркировки, на подшипники наносят порядковый номер и условное обозначение подшипника, состоящее из букв и цифр.
Для серийных подшипников условное обозначение характеризует тип, серию, конструкцию и другие особенности. Цифра и буква, стоящие перед условным обозначением подшипника, указывают номер ряда, характеризующего величину радиального зазора и класс точности. После условного обозначения подшипника обычно наносят следующие обозначения:
- “М” – подшипник имеет ролики с модифицированным контактом – “бомбиной”;
- “У” – подшипник подвергался суперфинишу;
- “Л4М” и “Е2М” – внутренние кольца подшипников изготовлены из стали регламентированной прокаливаемости марки ШХ4;
- “Л” – сепаратор подшипника латунный;
- “Е” – сепаратор подшипника полиамидный;
- цифры 1,2,3, стоящие за буквой, характеризуют изменение конструкции сепаратора (беззаклепочные, массивные, облегченные).
Цилиндрические подшипники, изготовляемые на автоматической линии, кроме того, могут иметь номер группы (I,II,III), к которой отнесено внутреннее кольцо по отклонению диаметра посадочного отверстия от номинального размера:
- I группа – с минусовыми отклонениями до 8 мкм
- II группа – от 9 до 17 мкм
- III группа – от 18 до 25 мкм
