4.10.1 Эксплуатация безопасного локомотивного объединенного комплекса масштабируемого (БЛОК-М)

а) Общие сведения

• время удержания рукояток бдительности РБ, РБС и РБП в нажатом положении должно составлять время от 1 до 2 секунд;
• отключать в пути следования исправно действующий комплекс запрещается;
• запрещается выдавать из депо, пунктов оборота и смены локомотивных бригад электропоезд с отсутствующим, выключенным или неисправным комплексом БЛОК-М, не установленным фиксатором открытого положения и отсутствием пломб разобщительного крана тормозной магистрали к ЭПК;
• перед каждой приемкой электропоезда, в том числе и в пункте оборота, машинист должен произвести проверку работоспособности носимой части ТСКБМ-Н с помощью системы ПНЧ. Перед началом проверки носимая часть должна очищаться одноразовой безворсовой салфеткой или тампоном, смоченным спиртом-ректификатом и высушена. В случае выявления при проверке неисправности носимой части ТСКБМ-Н, она должна быть заменена на резервную носимую часть. Порядок выдачи, хранения и проверки носимых частей ТСКБМ-Н должен быть разработан владельцем инфраструктуры исходя из местных условий;
• каждой локомотивной бригаде перед началом поездки должно быть выдано необходимое количество съемных носителей информации из расчета, что на один съемный носитель информации записывается 12 часов поездной работы. Порядок выдачи съемных носителей должен быть разработан владельцем инфраструктуры исходя из местных условий;
• время разрядки камеры выдержки времени, сопровождающееся звуковым сигналом (свистком), составляет 7 – 8 секунд;
• отсутствие электронной карты, базы путевых устройств САУТ, а также эксплуатация комплекса БЛОК-М на участках с несформатированной электронной картой, не является причиной для запрета эксплуатации электропоезда;

б) Порядок приемки – сдачи комплекса БЛОК-М

• убедится по отметкам в журнале технического состояния об устранении выявленных ранее неисправностях, об исправности комплекса БЛОК-М, о соответствии конфигурации комплекса и номера электронной карты. Срок действия штампа-справки о исправности комплекса БЛОК-М в журнале технического состояния не более 30 суток;
• проверить целостность пломб, надежность крепления блоков, присоединения кабелей к блокам, надежность крепления датчиков ДПС и приемных катушек, целостность кабелей, идущих в ним;
• проверить работоспособность комплекса БЛОК-М путем включения и проверки диагностической информации.

Ответственность за эксплуатацию комплекса БЛОК-М, а также за его сохранность на электропоезде в процессе поездки возлагается на локомотивную бригаду.

После поездки машинист должен убедится в постоянном свечении индикаторов ИСПР ДПС блока БС ДПС, установленном в шкафу +114. При отсутствии свечения или мигания индикаторов сделать запись в журнале технического состояния электропоезда.

в) Порядок включение комплекса БЛОК-М

• проверить открытое положение разобщительных кранов на тормозной и питательной магистрали к ЭПК;
• установить съемный носитель информации СН/БЛОК в блок связи со съемным носителем информации БС-СН/БЛОК и надеть носимую часть ТСКБМ_Н на запястье руки контактами датчика к внутренней стороне запястья и проконтролировать его включение по загоранию индикатора светодиодного индикатора на корпусе прибора;
• включить питание линий бортовой сети 110 В переключателем 3.01.S20 ЛИНИЯ ПИТАНИЯ АБ Л1 – АБ Л2;
• активировать кабину управления поворотом ключа выключателя управления (при этом произойдет запуск системы управления электропоездом, включение контактора 3.01.К12 на вагоне с активированной кабиной управления и начнется зарядка тормозной магистрали через устройство блокировки тормозов исполнительной части машиниста активированной кабины управления);
• включить автоматический выключатель 2.01.F01 «Комплекс «БЛОК»» в шкафу +115 и по монитору комплекса БЛОК проконтролировать готовность съемного носителя информации СН/БЛОК посредством индикации зеленым светом символа на модуле индикации и свечении светодиодов на съемном носителе;
• при давлении в тормозной магистрали не менее 0,43 МПа включить ключ ЭПК.

г) Порядок выключение комплекса БЛОК-М

• выключить ключ ЭПК;
• отключить автоматический выключатель 2.01.F01 «Комплекс «БЛОК»» в шкафу +115;
• изъять съемный носитель информации СН/БЛОК из блока связи со съемным носителем информации БС-СН/БЛОК;
• снять с руки носимую часть ТСКБМ-Н (питание носимой части автоматически выключится через 130 секунд с прекращением непрерывного свечения индикатора на его корпусе);
• сделать подробную запись в журнале технического состояния обо всех выявленных замечания в работе комплекса БЛОК-М.

д) Порядок подготовки комплекса БЛОК-М к работе

• изменение режимов работы движения и ввод поездных характеристик комплекса БЛОК-М производится при установленном съемном носителе и только на стоянке электропоезда;
• изменение координат и несущей частоты АЛСН при отсутствии электронной карты может осуществляться как на стоянке, так и во время движения электропоезда;
• изменения производятся с клавиатуры модуля ввода активной кабины управления, из которой производится движение электропоезда;
• в подготовку комплекса БЛОК-М к работе входят:
• регулировка яркости блоков индикации;
• ввод персональных поездных характеристик;
• ввод несущей частоты АЛСН;
• выбор режима движения;
• ввод номера пути;
• ввод координаты и признака ее изменения и пр.;

е) Эксплуатационные ограничения

• интервал времени между выключением и включением, а также между включением и выключением питания комплекса БЛОК-М должно быть не менее 10 секунд;
• установку и извлечение съемного носителя информации СН/БЛОК производить при отключенном питании комплекса БЛОК-М.