Все ящики и шкафы с высоковольтным оборудованием снабжены выключателями блокировки. Двери кабины машиниста и двери из служебного тамбура в пассажирский тамбур оборудованы охранной сигнализацией, выключатель которой находится на стенке шкафа № 9, а тумблер включения питания системы охраны 28 расположен на задней стенке кабины машиниста.

Высоковольтные жгуты от токоприёмника и пускотормозных резисторов по трубам подходят к разветвительным монтажным коробкам. Через эти коробки высоковольтные жгуты вводятся внутрь вагона и часть из них по вертикальным трубам, проложенных в левой боковой стене, поступает к подвагонному электрооборудованию, часть прямо из короба идёт в шкафы.

В лобовом шкафу № 1 установлены штурвал и колонка ручного тормоза, пульт управления туалетом «Экотол – ЭП»; блок управления, жгут соединительный и соединительная розетка устройства контроля уровня и температуры воды УКУТВ; блок управления СВ и О (СМПК 421415.003 «ТРАНСКОН») для управления двумя моноблочными вентиляционноотопительными агрегатами АМВО ВЭ и высоковольтными калориферами (при калориферном отоплении)…